比亚迪拿下"国际编制"，海外公务车市场刮起中国风；中欧汽车贸易谈判进入再平衡阶段；财新以"汽车出海步入深水区"为题指出：合规只是入场券，真正的考验是为当地创造产业与社会价值。中国车企的全球化，正从产品输出升级为体系输出。 深水区的三道门槛 第一道是贸易壁垒：欧盟关税与本地含量要求，倒逼从"出口整车
2026-10-24